Wskazówki dotyczące bezpiecznej jazdy z e-rowerem i pedelekiem
Jazda na rowerze jest zdrowa, przyjazna dla klimatu? a z elektronicznym wsparciem nawet wygodne i szybkie. Ale prędkość e-rowerów i pedeleków również niesie ryzyko. Tym bardziej ważne jest, że dobrze kontroluję mój rower i zachowuję się możliwie ostrożnie na drodze. Sześć wskazówek dotyczących bezpiecznej podróży.
Napęd elektryczny roweru jest modny. Nic dziwnego, że mały silnik pomaga z łatwością wspinać się nawet na podjazdy - dzięki mniej lub bardziej subtelnej pomocy silnika podczas pedałowania. Korzyść: zwłaszcza starsi rowerzyści mogą odbywać dłuższe trasy bez zmęczenia.
Rower elektryczny lub pedelec - co to jest?
Tak zwane Pedelecy (Pedal Electric Cycle) obsługują tylko własne pedałowanie, ale go nie zastępują. Tak więc te rowery elektryczne promują moje zdrowie i kondycję, ponieważ muszę się poruszać. Jeśli chodzi o rowery elektryczne, silnik elektryczny zapewnia prędkość, nawet gdy odpoczywam bez pedałowania. Tak długo, jak te motocykle elektryczne mają maksymalnie 25 km na godzinę, są one zgodne z prawem jako rowery. Oznacza to: wolno mi korzystać ze ścieżek rowerowych.
Ale chociaż rowery elektryczne i pedelek są bardzo podobne do zwykłych rowerów, istnieją pewne różnice. Rowery elektryczne są więc cięższe i zachowują się inaczej podczas ruszania, hamowania i manewrowania. Dlatego powinienem zwrócić uwagę na kilka wskazówek dotyczących bezpiecznej jazdy.
Wskazówka 1: poćwicz jazdę
Początkowe zachowanie pedeleków wymaga pewnego przyzwyczajenia się. Silnik zachowuje się różnie w zależności od typu wbudowanego czujnika ? zarówno pod względem siły, jak i opóźnienia czasowego wspomagania silnika. W silnikach przednich koła przednie mogą również ześlizgnąć się łatwiej podczas uruchamiania. W każdym razie powinienem przećwiczyć rozruch i zapoznać się z obsługą mojego roweru.
Wskazówka 2: Przetestuj hamulce
Ponieważ pedeleki przyspieszają szybciej, podróżują szybciej i można je przewozić bardziej niż konwencjonalnymi rowerami, są one wyposażone w mocniejsze hamulce. Ma to wpływ na zachowanie podczas hamowania. Dlatego zaleca się przetestowanie efektu hamowania na bezpiecznym terenie ? na przykład na polnej drodze. Robiąc to, upewniam się, że zawsze uruchamiam jednocześnie przedni i tylny hamulec, aby uzyskać pełną siłę hamowania. Podczas hamowania ciało zawsze powinno pochylać się do tyłu.
Wskazówka 3: Dostosuj prędkość
E-rower naturalnie zaczyna się szybciej niż zwykłe rowery. Ale uwaga: kierowcy nie są w stanie odróżnić, czy ktoś podróżuje zwykłym rowerem czy pedelekiem. W szczególności nie oczekują, że osoby starsze będą w ruchu z prędkością 25. Właśnie to jest możliwe dzięki pedelecowi.
W razie wątpliwości wolę prędkość od oczekiwań innych użytkowników dróg. Zasadniczo powinienem jechać w dowolnym momencie tylko tak szybko, aby dobrze kontrolować koło i móc bezpiecznie hamować.
Wskazówka 4: Jedź naprzód
Jako kierowca pedeleków zawsze powinienem pilnować ruchu drogowego. To jedyny sposób, aby upewnić się, że pojazdy zbliżające się z tyłu lub z bocznej ulicy są na czas. Podczas skręcania i zmiany pasa zawsze myślę o spojrzeniu na ramię i sygnalizacji ręką. W sytuacjach potencjalnie podatnych na wypadki, takich jak samochody skręcające w prawo, wolę prowadzić defensywnie i pozwolić innym użytkownikom drogi w razie wątpliwości pierwszeństwa.
Wskazówka 5: Zobacz i bądź widoczny
Jasne ubrania zwiększają moją widoczność na drodze. Zwłaszcza o zmierzchu i nocy powinienem sięgać po paski odblaskowe lub akcesoria, takie jak bransoletki odblaskowe. System oświetlenia powinien oczywiście działać i być czysty. Czy tak jest, testuję przed każdą podróżą.
Wskazówka 6: Trening pedeleków
Czy od dłuższego czasu nie siedzę na pedeleku, czy też jestem zupełnie nowy, jeśli chodzi o e-rower, zalecamy udział w specjalnym szkoleniu na pedeleku. Często przeszkolono nie tylko kierowanie pojazdem, ale także odświeżono zachowanie w ruchu drogowym.
