Myjnia samochodowa: myjnia czy pranie ręczne?
Współczesna myjnia samochodowa? Oczyszczony, woskowany, gewienert? Niemiecki człowiek „Heilig's Blechle” chce się o nie troszczyć. Ale które i ile opieki mają rację? Gdzie mogę zaoszczędzić wodę, energię i pieniądze? Co jest dobre dla mojego samochodu i środowiska? Wiele pytań, z których najważniejsze należy wyjaśnić poniżej.
Myjnia samochodowa w myjni samochodowej
Współczesne myjnie samochodowe to obecnie najdokładniejszy i najdelikatniejszy sposób mycia samochodów, z których większość można zaparkować za kierownicą. Przed wejściem do systemu o długości do trzydziestu metrów antena radiowa powinna zdecydowanie zostać zatopiona. Jeśli twój samochód ma czujnik deszczu na wycieraczki przedniej szyby, zdecydowanie powinieneś to wyłączyć. Zapobiega to niepożądanemu uruchomieniu automatycznego wycierania podczas czyszczenia. W większości myjni samochodowych przed wjazdem na przenośnik taśmowy przeprowadza się wstępne czyszczenie przez przeszkolony personel. Następnie jedziesz na przenośniku, wyłącz silnik i rozluźnij się.
Wyposażenie różnych myjni samochodowych różni się w zależności od zakładu. Jednak w zdecydowanej większości przypadków czyszczenie odbywa się zgodnie z następującym schematem:
- Samochód przejeżdża przez tzw. Łuk piankowy. Tutaj cały pojazd jest pokryty specjalnym szamponem.
- Walec dachowy czyści przednie przód, maskę, przednie i tylne okna, sekcję dachową i pokrywę bagażnika oraz tylne.
- Płuczka boczna obsługuje boczne powierzchnie samochodu.
- W wielu systemach dodatkowa płuczka ściekowa służy do czyszczenia dolnej sekcji wózka.
- W większości systemów nadal znajduje się specjalny skruber do kół i felg. Opcjonalnie dostępny jest także Unterbodenwäscheist.
- Po oczyszczeniu samochód przechodzi przez łuk woskowy. Nałożona warstwa wosku zapewnia zachowanie i nadaje połysk.
- Za pomocą płukania usuwane są wszystkie możliwe pozostałości.
- Podczas końcowego procesu suszenia stosuje się ruchome dysze suszące i ewentualnie dodatkowe suszarki do ręczników.
- Gdy tylko sygnalizacja świetlna na końcu myjni zapali zielone światło, możesz wyjechać dokładnie oczyszczonym i optymalnie utrzymanym samochodem na świeże powietrze.
Myjnie samochodowe mają ekologicznie uzasadniony i prawnie zalecany proces uzdatniania wody. Woda używana podczas czyszczenia jest usuwana z brudu i pozostałości i ponownie wykorzystywana. W 2013 r. W Niemczech było 4 256 myjni samochodowych *, a liczba ta stale rośnie.
Myjnia samochodowa w bramie
Większość systemów bramowych w Niemczech obsługiwanych jest przez stacje benzynowe jako dodatkowa oferta. W przeciwieństwie do myjni samochodowej musisz się stąd wydostać i powierzyć swojemu samochodowi technologię na kilka minut. Ponownie zatop antenę radiową, wyłącz czujnik deszczu i wyłącz silnik. Hamulec ręczny musi być dokręcony. Wcześniej musisz zapłacić na stacji benzynowej lub w automacie za wybrany program prania.
W tych systemach kompletna jednostka myjąca znajduje się w ruchomej ramie. Gdy samochód stoi, ta rama portalowa przesuwa go po szynach, używając różnych rolek czyszczących (jak w myjni samochodowej).
W wielu systemach oferowane jest dodatkowe wysokociśnieniowe pranie wstępne lub obróbka aktywną pianą. Czasami istnieje również możliwość przeprowadzenia prania wstępnego nawet za pomocą myjki wysokociśnieniowej. Po zakończeniu czyszczenia samochód suszy się dmuchawą na gorące powietrze i jest gotowy do jazdy.
Również w tych systemach bramowych wykorzystywana woda jest czyszczona i ponownie wykorzystywana w oczyszczalni.
Myjnia samochodowa ręcznie
Raz?
Ach, to były jeszcze czasy: w każdą sobotę ojciec jechał samochodem przy wejściu do garażu i odprawiał archetypowy rytuał cotygodniowego mycia samochodu. To był część weekendu, jak pokaz sportowy, węgiel drzewny i niedzielna pieczeń. Podczas gdy Schaumberg kapał powoli do wąwozu po zakończeniu pracy, tata mógł porozmawiać z sąsiadem w sklepie na temat najlepszego polerowania i syknąć piwo. Czysta niemiecka sielanka.
A teraz
Czasy się zmieniły. Podobnie jak wywóz śmieci i palenie liści, pranie myjni samochodowych musiało zostać dostosowane do przepisów ekologicznych. Tak zwane „dzikie mycie samochodów” (również na ich terenie) jest obecnie w wielu miejscach przestępstwem administracyjnym i zostanie odpowiednio ukarane. Fakt, że nie jest to kwestia arbitralności państwa, ale znaczące nowe rozporządzenie, może potwierdzić następujące liczby:
Twarde fakty kontra:
Federalne Stowarzyszenie stacji benzynowych i komercyjnych myjni samochodowych Niemcy e.V. (BTG-Minden) przyjmuje rocznie około 105 milionów nielegalnych myjni samochodowych. To, co przechodzi niefiltrowane do systemu kanalizacyjnego lub w najgorszym przypadku przenika bezpośrednio do gleby, wyjaśniło ekspert ds. Ścieków BTG Gerhard Petig w następujący sposób:
„Przy założeniu 10 gramów zabrudzenia na myjnię samochodową, obliczoną oszczędnie, dzikie myjnie produkują 1,05 miliona kilogramów brudu rocznie, w tym duże ilości soli i spoiwa.Odpowiada to obciążeniu 150 ciężarówek o wadze 7 ton rocznie ”.
Również do używanych detergentów Petig może wywoływać przerażające numery:
„Zakładając, że tylko 20 ml chemii czyszczącej i konserwującej na dzikie pranie, daje to 60 cystern z 35 000 litrami chemikaliów rocznie, które spływają bez kontroli”.
wniosek
Najważniejsze na początku: każda „dzika myjnia” jest znacznie bardziej szkodliwa dla środowiska i droższa niż wizyta w myjni samochodowej lub bramowej. Biorąc pod uwagę częstotliwość, z jaką Niemcy myją samochód, istnieje ogromny potencjał oszczędności w zakresie zasobów wodnych i energetycznych (nie mówiąc już o karach za złapanie). Statista ustalił, że 23% Niemców myje samochody sześć do dziesięciu razy w roku. Trzy procent w ogóle się nie myje, a nadal sześć procent od 25 do 48 razy w roku *.
W teście przeprowadzonym przez ADAC w 2013 r. Myjnie samochodowe (średnia ocena 2) działały znacznie lepiej niż suwnice bramowe (średnia ocena 3,6). Może tak być, ponieważ systemy bramowe są zwykle obsługiwane „z boku” przez stacje benzynowe. Z drugiej strony, myjnie samochodowe to wyspecjalizowane firmy, w których zwykle pracują wyszkoleni specjaliści. Jeśli cenisz dokładność, wolisz myjnię samochodową niż system bramowy.
Jesienią i zimą samochód należy myć częściej. Po pierwsze, samochód z czystymi reflektorami jest bardziej widoczny w ciemności. Z drugiej strony pozostałości soli drogowej mogą atakować farbę.
Interesująca liczba stanowi ankietę portalu „Autoscout24” na temat „czystego samochodu”? Zgodnie z tym 20 procent mężczyzn jest bardziej zaniepokojonych czystością i samochodem niż w sypialni. Czy jej kobiety widzą to w ten sposób? Dobry czas!
* Źródło: © Statista 2015
